KTM 1090

Talk über andere Motorräder .. egal ob Verwandte wie die MT03 oder Rennsemmeln, Chopper usw
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CONWING
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KTM 1090

#1 Beitrag von CONWING » 17. Okt 2016 21:04

Hi,

der nächste Schritt steht an:
Aus der Tiger 800 XC wird jetzt eine KTM 1090 Adventure........ 8)
Wenn mir das einer vor Jahren gesagt hätte.... nee... nee... nee :shock:

Danke an el.locko, dem alten KTM 690 SMC Treiber.
Der hat mir seinen KTMler empfohlen und der wiederum hat mir ein verlockendes Angebot gemacht, was mir das Ausbauen der Extras
an der Tiger doch tatsächlich erspart.

Sodele Ihr XT'ler, bei Conwing wirds orange mit 125 PS :lol: :lol:

Greetz
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Mac
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Re: KTM 1090

#2 Beitrag von Mac » 17. Okt 2016 22:30

;D Einen Stein! Einen Stein!
GEBT MIR EINEN STEIN!
Mac


Mein Beitrag ist keine Kritik und keine Anschuldigung. Es liegt mir fern, irgend wen mit meiner Aussage beleidigen oder kränken zu wollen. Außerdem enthalten meine Beiträge Ironie, Sarkasmus u. auch üblen Spaß.
Eigentlich tut es mir leid das ich überhaupt was geschrieben habe.

Stollentroll
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Re: KTM 1090

#3 Beitrag von Stollentroll » 18. Okt 2016 06:33

Hat er Jehova gesagt ?
Der Motor brüllt.
Die Krümmer glühen.
Die Strasse ist ein schwarzes Band.
Der Troll vergisst der lebens Mühen.
Der Weg.Das Ziel.Er hats erkannt.

Von Ferne hört man Donnergrollen.
Es naht der Troll, er kommt auf Stollen.

CONWING
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Re: KTM 1090

#4 Beitrag von CONWING » 18. Okt 2016 06:37

Wer ohne Fehl ist, werfe den ersten Stein.....

Hat jemand mal einen Stein für mich :lol: :lol:
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Re: KTM 1090

#5 Beitrag von Mac-In-Tosh » 18. Okt 2016 07:55

Ein sicherlich cooles Teil, aber mit knapp 240 Kilo vollgetankt auch ein Dickschiff und ganz schön teuer nach Listenpreis.

Ich versuche gerade (zumindest was das Gewicht betrifft) die Spirale zu brechen: nach XL 185, XT 500, TT 600, XT 660 X und F 800 GS bin ich sehr gespannt auf die 700er-Ténéré, die Enduro-Version der Ducati Scrambler, 890 Adventure oder die neue Triumph Scrambler. Mein Geheimtipp aber ist die AJP PR 7.

Wird es denn die S oder R bei dir? Auf jeden Fall viel Spaß mit dem feinen Teil!
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Re: KTM 1090

#6 Beitrag von CONWING » 18. Okt 2016 18:22

Mac-In-Tosh hat geschrieben:Ein sicherlich cooles Teil, aber mit knapp 240 Kilo vollgetankt auch ein Dickschiff und ganz schön teuer nach Listenpreis.

Ich versuche gerade (zumindest was das Gewicht betrifft) die Spirale zu brechen: nach XL 185, XT 500, TT 600, XT 660 X und F 800 GS bin ich sehr gespannt auf die 700er-Ténéré, die Enduro-Version der Ducati Scrambler, 890 Adventure oder die neue Triumph Scrambler. Mein Geheimtipp aber ist die AJP PR 7.

Wird es denn die S oder R bei dir? Auf jeden Fall viel Spaß mit dem feinen Teil!
Hi,

Dankeschön :D
Es wird die S Variante.

Hatte auch mit der AffenTwin geliebäugelt. Aber ich wollte auch ein paar PS mehr. Und siehe da, ich wurde erhört :wink: KTM 1090 :mrgreen:
Ich war ja einer der Verfechter, dass die Leistung der Tenere eigentlich ausreichend ist.
Nach nun 27000 traumhaften Kilometern mit der Tiger möchte ich die 95 PS aber nicht mehr missen.... eher ein paar mehr :shock: :oops: :mrgreen:

Da meine bessere Hälfte zukünftig wieder mitfährt (Sohnemann ist aus dem Gröbsten raus) tun die paar PS auch gut.

Sodele... morgen ist es soweit und ich gebe die Tiger in Zahlung <snief>

Die AJP PR 7 hat was... definitiv 8)

Gruß
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Re: KTM 1090

#7 Beitrag von xam » 18. Okt 2016 20:27

Was die PR7 jedenfalls nicht hat ist Leistung.
Soweit ich weiß gibt es sie nur mit irgendwas um 27kW eingetragen in Deutschland zugelassen zu kaufen.
Der Händler meinte zu mir, dass die "Sportversion" mit offener Leistung auch eine andere Elektronik usw. besitzt, es ist also auch nicht mit einem Schalter o.ä. getan.
Sehr schade, sieht echt klasse aus das Ding...

Achja, Glückwunsch zur 1090! :wink:
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Re: KTM 1090

#8 Beitrag von X-Tune » 18. Okt 2016 21:20

Da wird auch sicherlich recht schnell ein "Schalter" folgen. :D

Ja genau. Glückwunsch zur 1090.

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Re: KTM 1090

#9 Beitrag von CONWING » 19. Okt 2016 17:19

Hi,
sodele geordert wurde heute eine

KTM 1090 Adventure

mit kleinen Extra Paket:

- 2x Ergositzbank (Fahrer und Sozius) -> ist auch etwas höher
- Heizgriffe
- Topcase incl. Halterung
- Alu Motorschutz
- Hauptständer
- Sturzbügel
- Bordsteckdose
- Navihalterung
- LED Blinker

Mist.... da gibt es ja dann fast nix mehr zu basteln :wink:
....muss ich halt fahren :mrgreen: :mop:
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Re: KTM 1090

#10 Beitrag von snark » 19. Okt 2016 17:59

Dann mal viel Spaß mit dem orangen Kraftpaket. Wieviele Taler muss man für diese Vollausstattung denn veranschlagen ?

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Re: KTM 1090

#11 Beitrag von CONWING » 19. Okt 2016 19:19

snark hat geschrieben:Dann mal viel Spaß mit dem orangen Kraftpaket. Wieviele Taler muss man für diese Vollausstattung denn veranschlagen ?

snark
Danke..... :D

Bei mir war es ein bißchen was unter Liste :wink:
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Re: KTM 1090

#12 Beitrag von hombacher » 30. Okt 2016 11:56

Glückwunsch zur KTM!


Mich hat KTM gerade bei diesen ganzen Zahlen verloren 1050, 1190, 1290... Keine Ahnung was da gerade was ist. Seinerzeit bin ich diese 1190 mal als Inspektions-Ersatz für meine Super Tenere gefahren. Nett, aber nicht sonderlich flashend.
Irgendwo bei den leichten Niederrhein-Kurven kratzte noch etwas auf dem Asphalt und da war klar, das ist kein Tenere Ersatz.

Und so kam es dann auch etwas später, dass ich das Super Tenere Problem mit dem Kratzen nach Höherlegung gleich ganz gegen eine Duke 690 R austauschte. Nun passt es, mitsamt der Erkenntnis, dass hohe PS Leistungen nicht das Allseligmachende ist. Dafür tuffelt die KTM ganz nett, rund 16 Tkm seit letztjährigem Sommer problemlos heruntergeschnurrt. Drum meine Erkenntnis, Jeep, dieses KTM Zeugs kann man kaufen. Nur, es muss nicht gleich so ein Bergepanzer sein,

Gruss
hombacher

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Re: KTM 1090

#13 Beitrag von CONWING » 6. Nov 2016 06:28

Hi,

deswegen auch die "kleine" 1090er :wink:
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Re: KTM 1090

#14 Beitrag von Mac-In-Tosh » 6. Nov 2016 13:27

Und nächste Woche wird der neue Parallel-Twin mit 800-900ccm vorgestellt. Zunächst als Duke und hoffentlich bald auch als Adventure. Das wäre für mich die ideale Größe.
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Re: KTM 1090

#15 Beitrag von Mac-In-Tosh » 6. Nov 2016 13:45

Mac-In-Tosh hat geschrieben:Und nächste Woche wird der neue Parallel-Twin mit 800-900ccm vorgestellt. Zunächst als Duke und hoffentlich bald auch als Adventure. Das wäre für mich die ideale Größe.
Kann leider nicht mehr editieren, hier noch der Hinweis: Dienstag 13.00 Uhr ist KTM dran

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