Talk über andere Motorräder .. egal ob Verwandte wie die MT03 oder Rennsemmeln, Chopper usw
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diekuh
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#1
Beitrag
von diekuh » 6. Nov 2017 19:51
Hallo,
Heute gibts eine Live Pressekonferenz von der EICMA. Übertragung über Youtube:
https://youtu.be/pVzYAr8rTKA
Bin gespannt, was es gibt
VG
Roland
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Mac
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#2
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von Mac » 6. Nov 2017 19:54
Na nüschtz

Mac
Mein Beitrag ist keine Kritik und keine Anschuldigung. Es liegt mir fern, irgend wen mit meiner Aussage beleidigen oder kränken zu wollen. Außerdem enthalten meine Beiträge Ironie, Sarkasmus u. auch üblen Spaß.
Eigentlich tut es mir leid das ich überhaupt was geschrieben habe.
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Lippe
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#3
Beitrag
von Lippe » 6. Nov 2017 20:02
Mac hat geschrieben: ↑6. Nov 2017 19:54
Na nüschtz
Gar nüschd?

Gruß Jens
Regen? Mir egal! Wasser geht nur bis zur Haut! 
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WOR-XT 8
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#4
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von WOR-XT 8 » 6. Nov 2017 22:36
Na ja, 2019 steht die T7 dann wohl endlich im Laden...
Faszinierend wie lange man an einem Moped hinentwickeln kann.
Beste Grüße,
Bernd
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#5
Beitrag
von diekuh » 6. Nov 2017 22:45
Das gezeigt gefällt mir allerdings sehr. Logo, dass sich da noch vieles verändert, aber die Grundidee gefällt mir.
VG
Roland
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Franki
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#6
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von Franki » 6. Nov 2017 22:51
Na ja, aber: Prototyp. Das gleiche Spiel wie bei Honda vor zwei Jahren mit der CRF1000. Vorgestellt wird ein anscheinend nicht-serienreifes Motorrad. Andererseits: lieber so, als dass die Kräder beim Kunden reifen und zur Serienreife gedeihen

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#7
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von WOR-XT 8 » 6. Nov 2017 23:09
Franki hat geschrieben: ↑6. Nov 2017 22:51
Na ja, aber: Prototyp. Das gleiche Spiel wie bei Honda vor zwei Jahren mit der CRF1000. Vorgestellt wird ein anscheinend nicht-serienreifes Motorrad. Andererseits: lieber so, als dass die Kräder beim Kunden reifen und zur Serienreife gedeihen
Selbst das hat HONDA nicht geschafft, wie man dem TrueAdventure Forum entnehmen kann...

Beste Grüße,
Bernd
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#8
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von Grimmbart » 7. Nov 2017 07:45
Wenn Yamaha in diesem Expresstempo die Entwicklung weitertreibt, haben alle Interressierten längst die neue 800er Kati, die neue 900 BMdabbelyu oder doch eine bis dahin ausgereifte AT geholt.
Mann, der Motor ist seit Jahren fertig. Was ist da so schwer dran, ein vernünftiges Fahrwerk dranzuschrauben und Plastik drüber zu stülpen? Haben die doch schonmal gemacht.
Viele Grüße
Peter
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#9
Beitrag
von cwimm95i » 7. Nov 2017 08:28
Vielleicht Taktik. Ein Concept auf den Markt bringen und abwarten wie lange die Kundschaft daran Interessiert ist, bevor es in Produktion geht um nicht vielleicht einen Flop zu landen.
Grüße Chris
Yamaha XT660X and Honda MSX Stunt - VIDEO
Yamaha XT660X Wheelies, Burnout, Jumps - VIDEO
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PROJECT XT700X - LINK
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#10
Beitrag
von Grimmbart » 7. Nov 2017 09:05
Die T7 war doch schon dieses konzeptbike. Wo ist das Problem? Denn wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Viele Grüße
Peter
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#11
Beitrag
von Grimmbart » 7. Nov 2017 09:25
Viele Grüße
Peter
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deandy
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#12
Beitrag
von deandy » 7. Nov 2017 13:25
Ja langsam schreckt mich das Orange je länger je weniger ab - und da hast die volle Bandbreite von Ein- und Zweizylindern mit Power bis ohne Ende..........
man sieht sich mehr beim Mechaniker, aber Phun gibts auch im Kürbisland.
Da muss halt mein Lacker drüber - aber dann wird halt eine Adventure meine nächste Ténéré.....sorry Yamaha.
gibts doch gar nicht.....jedes Grimm-Märchen unterhält mich mit 45 Jahren mehr.
Grüsse ausem Süden
Andy
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Richard
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#13
Beitrag
von Richard » 7. Nov 2017 17:02
Finde auch schade das die T7 noch nicht Vorgestellt wurde.
Aber vielleicht hat Yamaha irgendwo noch ihre Probleme mit dem Motorrad,oder Politik so das sie im Sommer Vorgestellt wird.
Aber lieber so,als sich den Ruf Kaputt zu machen,gerade die XT wo als unkaputtbar gilt.
Egal warten wir weiter,bin sowieso mit meiner XT und MT zufrieden.
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Mash
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#14
Beitrag
von Mash » 7. Nov 2017 17:08
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Der Asphaltboden zittert, es wummert im Ohr, als ich mein junges Herz an einen 1 Zylinder verlor ....
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Bodensee660
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#15
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von Bodensee660 » 7. Nov 2017 17:27
das währe der Hammer wen sie so üblich kommen würde.lg Rudi
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