AJP PR7

[mfw]

https://www.motorradonline.de/motorraed ... 92650.html

Scheint recht viel Ähnlichkeit mit der SWM Superdual zu haben, aber in jedem fall interessant.

[OlafHH]

Schönes Teil. Aber die XT gefällt mir doch besser. Da weiß ich was ich habe.

[Grimmbart]

Die kriegen legal nur 28 PS hin. Wollen dafür aber auch 3000 € mehr. Das Original ist hier die bessere Alternative.

[mfw]

Naja, das ist ja bei 1-Zylinder Sportgeräten heutzutage normal. Weil Euro 4 braucht Hubraum!

[Grimmbart]

Kuck bei SWM. 54 PS Euro4, 600 ccm

Oder besser bei KTM/Husqvarna: 690 ccm, 73 Pferde.

[mfw]

Ja, die ganzen EXCs sind aber auch nur gedrosselt legal.

[Grimmbart]

Die PR7 ist aber doch kein Sportgerät. Vergleichst du jetzt Äpfel mit Birnen? Sportgeräte werden auf dem Hänger in die Pyrenäen gekarrt, die Reiseenduro muss da selber hinfahren.

[mfw]

Ok, wenn deine Defintion von Sportgerät ein Trailerbike ist,...

Mit Euro 4 ist das ja irgendwie alles auseinandergefallen. Die Supersportler werden in der Drehzahlmitte kastriert, 1-Zylinder sind nur mit exorbitant viel Aufwand auf frühere Leistungen zu bringen.

Übrigens sagt man den 690er KTMs inzwischen auch nach, dass früher alles besser war, insbesondere untenrum. Spitzenleistung bringt dir halt im Gelände nicht so viel.

[Grimmbart]

Eine KTM EXC ist für mich eine Sportenduro. Du hast doch die exc's genannt.

Die 690 wurde eingestellt und gar nicht auf EU4 getrimmt.

[mfw]

Die EXCs laufen aber auch nur gedrosselt auf der Straße. Wieviel, dazu schweigt sich KTM aus.

[der XTXrider]

Fand sie mit dem XT Motor schon schick.

So dann kann man ja doch mal schauen, ob man nicht doch ne Einzylinderalternative zur T7 in Betracht zieht. Da ja auch noch die SWM ihren Ring in den Hut geworfen hat.

[Grimmbart]

Ring in den Hut?

[der XTXrider]

Ring in den Hut?

Heißt doch so oder???

[Grimmbart]

Normalerweise wirft ein weiterer Kämpfer den Hut in den Ring.

[der XTXrider]

Kämpfen doch alle um meine Gunst hab nämlich Lust auf was neues mit Stollen im Rallyelook.