TÜV - CO Wert zu hoch

[der XTXrider]

Vllt, war auch einfach das Gerät vom TÜV kaputt?

[tulf]

hallo nochmal tulf, surfe gerade zum Thema ... daher gleich eine Antwort

es geht eigentlich um CO (1,3 statt 0,3)

aber wenn schon am Diagnose Gerät und Motorprüfstand, soll er mir sie gleich optimal einstellen, wenn möglich -und das geht wohl über CO2 ? Aber der Vorschlag kam von Dir

Ich werde die Kerze vorher nochmal wechseln (orginal empfohlene Kerze CR7E) und die jetzige Iridium rausnehmen, sowie Luftfilter kontrollieren, aber das kann ich ausschliessen (ca. 6000 km alter K&N)

Wie gesagt,wenn er mir die Plakette trotzdem raufklebt, ok super
ich will aber wissen was die Ursache ist und tippe nachwievor auf einen defekten Kat, mit meinem nicht mal Halbwissen meine ich in Erinnerung zu haben dass so ein Kat CO zu CO2 macht und der Meister meinte auch dass Motorräder OHNE Kat meist ca 1% mehr CO haben, dass passt also
warum aber der Kat kaputt ist und wie das passieren kann, keine Ahnung - ich jedenfalls werde wohl keinen gebrauchten Auspuff mehr kaufen

Deswegen bitte die Zündkerze begutachten, Tausch ist nich verkehrt, aber das sind solide Teile,
die gehen nicht häufig wirklich kaputt, deswegen Tausch nur sinnvoll, wenn fehlerhaftes Bild.
Du willst den Fehler doch weiter eingrenzen,
und der Kat ist eher das teuerste Erstzteil, den würde man zuletzt tauschen, um den Fehler einzugrenzen.

Welche Farbe hat die Zündkerze.
Puristen fahren warm, schalten Motor während normaler Fahrt ab, schrauben dann die Kerze raus.
Danach natürlich nur ganz zart im warmen Motor wieder festziehen - oder alles abkühlen lassen.

Hier vergleichen: https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCnd ... kerzenbild

[Markus S.]

...oder hier:
http://www.bosch-automotive-tradition.c ... ichter.pdf
Da sind die Bildcher bissl schöner

[tulf]

Und zahlreicher.
Und die Beschreibung/Behebung/Lösung sind besser, Danke.

[fartox]

Hab grad zufällig in meinen Unterlagen den letzten TÜV Bericht gesehen, 4,1% CO und bestanden

[kev94]

Hab grad zufällig in meinen Unterlagen den letzten TÜV Bericht gesehen, 4,1% CO und bestanden

Warst du beim TÜV oder Dekra?
Hab mittlerweile herausgefunden, dass bei der Dekra ein anderes Messverfahren eingesetzt wird, bei dem andere Grenzwerte gelten.

Wie ich ein paar Beiträge zuvor geschrieben hatte, hatte ich bei meiner AU bei der Dekra letzte Woche 2,1 % CO (Grenzwert 5 %).
Vor vier Jahren beim TÜV waren es 0,2 % CO (Grenzwert 0,3 %).

[fartox]

Ne, ich war beim TÜV.
Ist auch schon knapp 4 Jahre her.

nächstes Wochenende gehe ich wieder, mal sehen was da raus kommt.

[pete]

heute die blaue Plakette bekommen, nächste HU im April 20...
nicht fragen, wie...

Habe noch die Zündkerze erneuert gegen die standard Kerze (die verbaute Iridium sah aber super aus) und LuFi kontolliert, aber dort alles blitzblank, kein Staubkörnchen oder Öl im LuFi Kasten
Messwert unverändert

Der Yam Meister meinte, das liegt dann wohl an der verschlosseneen SLS und da ich die ja sowieso wieder verschliessen würde wenn er sie aufmachen würde für die Messung (stimmt), würde das wohl auch keinen Sinn machen (stimmt),....ich habe ihm erzählt, dass eshier im Forum auch Berichte gab mit sogar höheren CO Werten und erteilter Plakette...

Ich glaube nicht, dass es an der verschlossenen SLS liegt, sondern am Kat
aber erstmal egal, wieder 2 Jahre Ruhe

[pitts-333]

klasse , gratulation !!!

[Mac]

Alles nur Mobbing

[Zypriot]

Was ein Glueck das es auf Zypern keinen TUEV fuer Motorraeder gibt
Ich weiss ich bin gemein, aber es macht Spass
LG
Jan