12V für Autotune

[tom2139]

Hi, kann mir jemand sagen wo ich am einfachsten die schaltbaren 12V für mein Autotune abgreifen kann? Evtl mit Bildern, da ich aktuell kein Spannungsmeßgerät habe.

[Grimmbart]

Wie willst du an der Elektrik rumbasteln, wenn du kein Werkzeug hast? Isst du die Suppe mit der Gabel, wenn dir der Löffel fehlt?

[TS-Treiber]

Ein einfaches Meßgerät gibt's schon für ca. 10 Euronen. Ein Schaltplan ist auch dann hilfreich.
Bei einer Z könnte ich dir helfen, bei den anderen leider nicht.

[sushi]

Hallo
Was ist autotune?
Gruss sushi

[Catch22]

Hallo
Was ist autotune?
Gruss sushi

Ein Zusatz zum Power Commander

[sushi]

merci

[Markus S.]

Ich sag mal so: ohne einen primitiven Multimeter für paar Euro geht nix, dann lieber Finger weg von der Elektrik.

[tulf]

Ich sag mal so: ohne einen primitiven Multimeter für paar Euro geht nix, dann lieber Finger weg von der Elektrik.

Aber bitte nicht den Strom vom Bremslicht nehmen, dann hat das getunte Auto nur Strom beim Bremsen ...

[tulf]

Aber jetzt mal ehrlich, ich will nicht gemein sein.

Ein Multimeter reicht nicht ganz, man muss auch damit umgehen können
und etwas von Motorrad-Elektrik verstehen.

Ich habe so ein Autodings nicht, aber ...

Das Aotutune-Modul benötigt doch den Power-Commander.
Wenn ja, dann würde ich mal prüfen, ob nicht die Verbindung Autotune-PowerCommander reicht ...

vg Arnulf

[Grimmbart]

Generell sollte man wissen, was man tut. Eine bebilderte Anleitung, wie gewünscht, ohne selbst zu wissen und zu messen, was man da tut, geht eh in die Hose. Aber zum Glück ist es dem TE nicht gar so wichtig, da er nach dem Stellen der Frage gar nimmer ins Forum reingeschaut hat.

[WOR-XT 8]

Schade das der TE nimmer da ist. Ich wollte ihm noch dringend was sagen:

Nimm NICHT das blaue Kabel!!! :juggernaut:

[tom2139]

Ich bin noch da keine Sorge...

"Aber bitte nicht den Strom vom Bremslicht nehmen, dann hat das getunte Auto nur Strom beim Bremsen ..."
Ist das ein Scherz, oder ist es wirklich so? Steht nämlich so in der Anleitung vom Autotune...

"Das Aotutune-Modul benötigt doch den Power-Commander.
Wenn ja, dann würde ich mal prüfen, ob nicht die Verbindung Autotune-PowerCommander reicht ..."
Ne, leider nicht.

"Wie willst du an der Elektrik rumbasteln, wenn du kein Werkzeug hast? Isst du die Suppe mit der Gabel, wenn dir der Löffel fehlt?"
Mir ist schon klar, dass ohne Multimeter an der Elektrik rumbasteln eine schlechte Idee ist. Hätte ja sein können, dass es eine sehr einfache Stelle zum "Abgreifen" von schaltbaren 12V gibt, bzw. die gibts wahrscheinlich auch. Habe hier irgendetwas gelesen, man könnte die vorbereiteten Stecker für die Alarmanlage benutzen, welche sich unter der Sitzbank befinden.

"Eine bebilderte Anleitung, wie gewünscht, ohne selbst zu wissen und zu messen, was man da tut, geht eh in die Hose. Aber zum Glück ist es dem TE nicht gar so wichtig, da er nach dem Stellen der Frage gar nimmer ins Forum reingeschaut hat"
Pauschale Aussage, die so nicht stimmt. Dank den zahlreichen und guten Anleitungen aus diesem Forum konnte ich schon so einige Sachen reparieren / verändern.

[Paul2]

Hätte ja sein können, dass es eine sehr einfache Stelle zum "Abgreifen" von schaltbaren 12V gibt, bzw. die gibts wahrscheinlich auch. Habe hier irgendetwas gelesen, man könnte die vorbereiteten Stecker für die Alarmanlage benutzen, welche sich unter der Sitzbank befinden.

Ach so ! Hier kannst du 12 Volt abgreifen:

Entweder du hast einen passenden Stecker oder - radikale Lösung - abzwicken und den neuen passenden Stecker drüberhummeln .

[Paul2]

... oder (Zwischen)Lösung:
verzinnte Litze einstecken, eine "Schleife" binden, einen M.U.R.K.S-Kabelbinder um den Stecker herumbinden (der nimmt den Druck auf) - und fertig ist die Bude. Mein Prototyp ist schon 130.000 km alt .

[tulf]

... oder (Zwischen)Lösung:
verzinnte Litze einstecken, eine "Schleife" binden, einen M.U.R.K.S-Kabelbinder um den Stecker herumbinden (der nimmt den Druck auf) - und fertig ist die Bude. Mein Prototyp ist schon 130.000 km alt .

Hast de mal nen Foto?